簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。本報記者 劉心楊攝
□本報記者 王迪 吳利紅 楊惠暄
為加快哈爾濱國際航空樞紐建設，進一步將政策優(yōu)勢轉化為發(fā)展優(yōu)勢，更好發(fā)揮民航在共建“一帶一路”中的支撐作用，12月19日，哈爾濱國際航空樞紐建設發(fā)展大會在哈爾濱市召開。
會上，業(yè)內專家對如何將哈爾濱建設成面向特定區(qū)域的區(qū)位門戶復合型國際航空樞紐，如何促進哈爾濱樞紐建設與航空產(chǎn)業(yè)、臨空經(jīng)濟的融合發(fā)展等問題積極獻言建策，旨在攜手共進助力哈爾濱國際航空樞紐的高質量發(fā)展。
哈爾濱機場區(qū)位優(yōu)勢得天獨厚
今年7月，民航局聯(lián)合國家發(fā)展和改革委員會發(fā)布《關于推進國際航空樞紐建設的指導意見》，系統(tǒng)謀劃部署“3+7+N”國際航空樞紐功能體系建設，將哈爾濱納入我國十大國際航空樞紐之一，將在航權、時刻等資源配置方面予以重點支持，這是東北地區(qū)唯一一個。中國航空運輸協(xié)會秘書長孫靜在接受采訪時表示，這將為哈爾濱國際航空樞紐建設帶來前所未有的發(fā)展機遇。
孫靜認為，黑龍江省機場布局體系完善，航空運輸發(fā)展?jié)摿薮?。黑龍江省?“聯(lián)動冬夏、帶動春秋、驅動全年、四季皆宜”的全域全季旅游新格局正在形成，有力地帶動了全省航空市場發(fā)展。
孫靜介紹，航空樞紐正在成為經(jīng)濟社會發(fā)展的動力源、新質生產(chǎn)力的策源地，各類要素正加速向樞紐機場周邊及臨近區(qū)域匯聚。隨著哈爾濱國際航空樞紐建設的深入推進，將進一步輻射帶動文化旅游、高端制造、跨境貿(mào)易、金融保險等產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，為實現(xiàn)東北全面振興提供戰(zhàn)略支撐。另外，黑龍江發(fā)展低空產(chǎn)業(yè)具有良好的產(chǎn)業(yè)基礎和應用場景等優(yōu)勢，構建城市立體交通出行系統(tǒng)，打造具有國內影響力的“天空之城”。
成都航空副總經(jīng)理黃麗瑛在接受采訪時說，黑龍江在建設國際航空樞紐方面具有得天獨厚的條件和廣闊的發(fā)展前景：哈爾濱所處位置，特別適合發(fā)展對俄羅斯、日本、韓國等東北亞地區(qū)的航線網(wǎng)絡。哈爾濱機場國際化程度高，開通了多條國際客貨運航線，其中對俄遠東客運航線數(shù)量居全國第一，顯示出其在區(qū)域互聯(lián)互通中的關鍵作用。哈爾濱機場通過持續(xù)打造“經(jīng)哈飛”和“旅游串飛”航線，進一步提升了航空樞紐功能。
“黑龍江不僅有‘爾濱’現(xiàn)象，還有東極、北極，可以說是一個優(yōu)質的旅游目的地?！贝呵锖娇展煞萦邢薰径麻L王煜介紹，黑龍江地處中國到北美最近的航路上，在發(fā)展國際樞紐方面很有優(yōu)勢。
加大運力投入 合作共贏
19日下午，哈爾濱國際航空樞紐建設主題論壇和航空產(chǎn)業(yè)及臨空經(jīng)濟融合發(fā)展主題論壇同步召開。來自中國民航局及民航地區(qū)管理局、中國商飛、國航、東航、南航以及俄羅斯航空、奧羅拉航空等國內外170余家單位的領導和企業(yè)高管，中國工程院院士等40余位專家學者共計400余人參加會議，共商建設一流國際航空樞紐，共謀新時代民航業(yè)高質量發(fā)展，更好服務“構筑我國向北開放新高地”走深走實。
黃麗瑛介紹，今年冬航季，成都航空在哈爾濱持續(xù)投入了7架過夜運力，開通了哈爾濱至黑河、漠河、牡丹江等省內支線機場串飛航線，為旅游和經(jīng)貿(mào)的發(fā)展搭建了便捷的空中橋梁。未來，成都航空將根據(jù)市場的需求，持續(xù)增加運力投入，織密、優(yōu)化航線網(wǎng)絡，為旅客提供更加安全、便捷、舒適的出行服務。
王煜介紹，春秋航空的客源主要以旅游為主，因此，將積極發(fā)揮在旅游方面的優(yōu)勢，在哈爾濱布局省內、國內以及國際航線。同時組織好客源，設計好旅游產(chǎn)品，輸送更多的游客到黑龍江來。未來希望通過哈爾濱機場跑道資源的釋放，在黑龍江進一步開辟新的航線，加密已有的航點。
搶抓機遇加速推進樞紐建設
黑龍江機場集團副總經(jīng)理賈明春告訴記者，本次會議對于加快哈爾濱國際航空樞紐建設、推動臨空經(jīng)濟發(fā)展、助力打造我國向北開放新高地具有重要意義。
近年來，黑龍江機場集團聚焦國際航空樞紐戰(zhàn)略，全力推動龍江民航業(yè)高質量發(fā)展，在推進國產(chǎn)民機進龍江、航線網(wǎng)絡優(yōu)化、機場建設運營、航空產(chǎn)業(yè)開發(fā)等方面取得了一系列豐碩成果。目前共有49家國內外航空公司在哈爾濱機場投入運營，開通國際國內航線282條，通航城市127個，已經(jīng)形成了以哈爾濱為中心、輻射全國重要城市，延伸俄羅斯、日本、韓國等周邊國家和歐美主要國家的空中交通網(wǎng)絡。
孫靜指出，黑龍江要搶抓國家政策機遇，進一步豐富拓展航線網(wǎng)絡，加大對一些骨干航空公司和基地航空公司的支持，特別是對標國際一流航空樞紐，強化民航與地方政府、海關等部門協(xié)作，在運行協(xié)同、空域空管、聯(lián)程聯(lián)運、通關邊檢等方面，勇于探索創(chuàng)新，進一步提升樞紐運營效率，持續(xù)提升旅客出行體驗。
談到未來的規(guī)劃，賈明春說：“我們將積極爭取地方政府支持，深化與航空公司和各大機場的合作，大力開拓航空市場，不斷完善航線網(wǎng)絡布局，更好地服務廣大旅客出行，助力地方經(jīng)濟高質量發(fā)展。繼續(xù)發(fā)揮哈爾濱位居東北亞中心位置的地緣優(yōu)勢，積極開拓面向東北亞航空市場。加密韓國首爾、日本東京、新潟等航線航班密度；加強哈爾濱機場與省內支線機場航線連接，構建‘干支通、全網(wǎng)聯(lián)’航線網(wǎng)絡；探索以哈爾濱機場為核心的機場群協(xié)同發(fā)展，推進省內重點機場建設和擴能提級，建設覆蓋廣泛、保障有力、安全高效的綜合機場體系?！?/p>