郵政人員騎著自行車送報(bào)紙。

兩輪電動(dòng)車投入使用。

無人機(jī)投遞。圖片由黑龍江郵政分公司提供

□張丹 本報(bào)記者 王迪

在祖國(guó)的東北邊陲，黑龍江郵政的故事，是一幅跨越時(shí)代的畫卷。

新中國(guó)成立初期，黑龍江逐漸增設(shè)自行車郵路，是自行車鈴聲清脆的序章——1951年，71條自行車郵路穿梭于黑土地，編織起1919公里的綠色信使之網(wǎng)。

時(shí)間的車輪滾滾向前，上世紀(jì)60年代末，摩托車轟鳴聲中，郵政服務(wù)加速升級(jí)。1978年，全省推行摩托車郵路和利用摩托車投遞的局增至61個(gè)，其中摩托車郵路7839公里，農(nóng)村摩托車投遞線路23997公里，全省1116輛摩托車共同勾勒出31836公里的高效網(wǎng)絡(luò)，摩托車隊(duì)如風(fēng)馳電掣，將每一份郵件送達(dá)遠(yuǎn)方。

上世紀(jì)80年代，面包車加入了郵政投遞工具行列，打開了郵政服務(wù)邁向現(xiàn)代化的新篇章，進(jìn)一步提升投遞服務(wù)質(zhì)量，改善郵政投遞員工作環(huán)境。

上世紀(jì)90年代初，隨著郵件量的不斷增加，部分郵路的運(yùn)輸工具由廂式汽車接棒，承載起新的服務(wù)使命。

進(jìn)入21世紀(jì)，環(huán)保節(jié)能、?？糠奖愕膬奢嗠妱?dòng)車和三輪電動(dòng)車先后成為郵政運(yùn)輸工具里的一員。特別是裝載容量較大的電動(dòng)三輪車在2015年投入使用后，穿梭在城鎮(zhèn)的每一個(gè)角落，逐漸成為了郵政在城鎮(zhèn)投遞的重要運(yùn)輸工具。

2024年9月，為積極響應(yīng)國(guó)家低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展戰(zhàn)略，黑龍江省郵政分公司啟動(dòng)了“中國(guó)郵政無人機(jī)極地測(cè)試”活動(dòng)。在祖國(guó)的北極地區(qū)，一架載著郵政快遞郵件的無人機(jī)穩(wěn)穩(wěn)起飛，飛行20公里，成功將郵件運(yùn)抵目的地。此次無人機(jī)投遞測(cè)試的成功將為今后黑龍江省郵政進(jìn)一步提升偏遠(yuǎn)、地形復(fù)雜地區(qū)郵政服務(wù)的質(zhì)量，解決偏遠(yuǎn)地區(qū)群眾收件難、農(nóng)品出山難等問題提供有力的支撐，同時(shí)為無人機(jī)投遞領(lǐng)域提供有力的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)。

如今，黑龍江郵政的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)如繁星點(diǎn)點(diǎn)，遍布全省——2071個(gè)網(wǎng)點(diǎn)、6961處村級(jí)服務(wù)站，織就了一張密不可分的服務(wù)大網(wǎng)。1055個(gè)投遞網(wǎng)點(diǎn)、3637條投遞段道、812條郵路，單程總長(zhǎng)度14萬公里，形成了覆蓋全省、通達(dá)城鄉(xiāng)，集商流、物流、資金流、信息流“四流合一”于一體的現(xiàn)代郵政服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。

從自行車的悠然到摩托車的轟鳴，從汽車的穩(wěn)健到電動(dòng)車的輕盈，再到無人機(jī)投遞測(cè)試的成功，黑龍江郵政在變革中不斷前行；從單一的投遞網(wǎng)快速成長(zhǎng)壯大為縣鄉(xiāng)村三級(jí)物流配送體系，推進(jìn)農(nóng)產(chǎn)品上行、工業(yè)品下鄉(xiāng)。不僅見證了時(shí)代的發(fā)展，更成為了鄉(xiāng)村振興的強(qiáng)力引擎，搭建起農(nóng)產(chǎn)品與市場(chǎng)的橋梁，讓美好生活觸手可及。

黑龍江郵政，不僅是信件的傳遞者，更是幸福生活的連接者，為龍江大地的全面振興貢獻(xiàn)著郵政力量。